濟(jì)南道閘_道閘安裝_冠宇大品牌：

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⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)

車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整，實際中一般線圈周長、大可達(dá)30米，、小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度，線圈距車道的邊沿方至少保持300mm距離。當(dāng)線圈周長超過10米時通常繞兩圈，當(dāng)線圈周長在6-10米之間時，通常繞三圈，而當(dāng)線圈周長小于6米時，線圈應(yīng)繞四圈。

（2） 線圈間距

當(dāng)兩個線圈相距較近，并且是接在不同的車輛檢測器上時，它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米，當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時，這一間距可減到1米。當(dāng)多個線圈接到同一臺多通道車輛檢測器時，通過頻率調(diào)節(jié)，車輛檢測器可以避免它們之間的串?dāng)_，這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時，柵欄道閘，兩線圈間允許的、大間距為1米，以保證車輛在行駛方向上可以同時跨在兩個線圈上。

⑶ 線圈電感范圍

一般對于單圈線圈，曲桿道閘，圓周長上的電感每米1.5uH，3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線，道閘安裝，每米電感為0.6uH。

⑷ 允許的饋線長度

值得注意的是，長的饋線可能會降低檢測器的靈敏度，因此應(yīng)盡可能減小饋線長度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起，以減小饋線間的輻射干擾，同時可能的話，一般使用屏蔽電纜作饋線。饋線總長度一般不應(yīng)大于350米。為了提高靈敏度，應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感，因此對于小線圈長饋線情況，應(yīng)增加線圈的圈數(shù)，線圈電感與饋線電感之比 少應(yīng)為4 ：1。

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?收費標(biāo)準(zhǔn)管理

?向用戶開放簡單收費標(biāo)準(zhǔn)的更改權(quán)限（不包含超時免費設(shè)置功能）；

?系統(tǒng)支持按時段收費、白天晚上、按次、按設(shè)定時間等區(qū)域性收費標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行設(shè)置；

?收費標(biāo)準(zhǔn)的超時免費和其它地域的特殊收費標(biāo)準(zhǔn)可提供更改服務(wù)。

?不同卡類開閘權(quán)限設(shè)置功能

?通過對控制機主板上按鍵控制開關(guān)的設(shè)置，可以進(jìn)行月卡、儲值卡、免費卡、臨時卡的刷卡開閘/確認(rèn)開閘功能設(shè)置（具體見撥碼開關(guān)調(diào)試說明）。

?用戶通行權(quán)限控制

?系統(tǒng)共支持128個機號，約合42個獨立停車場（84個出入口加42個臨時卡計費器）。

?每張卡所使用的通道可以進(jìn)行機號選擇，持卡者按事先確定了機號的控制機所在通道通行，在沒有確定的機號上讀卡無效。

?月卡可無卡延期

?月卡無卡延期必須在主控板和停車場系統(tǒng)軟件同時設(shè)置為下載有效；

?月卡卡號可以由管理員電腦延期操作，通過數(shù)據(jù)庫服務(wù)器數(shù)據(jù)共享，傳給崗?fù)す芾黼娔X，然后下載到控制機主板上。

?將無卡延期的卡號下載給主控板，在主控板可以脫機使用。

?滿位提示和滿位禁止讀卡

?系統(tǒng)支持主控板LED顯示屏滿位提示功能。

?當(dāng)車場滿位時，系統(tǒng)禁止讀卡，并顯示滿位信息。

?在標(biāo)準(zhǔn)的IC模式下，系統(tǒng)支持過期IC月卡入、出場功能，過期月卡按臨時卡處理

?該功能必須在標(biāo)準(zhǔn)的IC系統(tǒng)中使用，即將S2-2設(shè)置為OFF，月卡卡下載卡號無效，以IC卡上的卡類信息為準(zhǔn)，才能夠正常使用。

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